輪胎制造的主要原料是橡膠和骨架材料（如尼龍簾線、鋼絲簾線等），各種材料在溫度升高時，顯示出不同的特性變化，尼龍簾線與其它材料不同，受熱收縮。高溫又可加速橡膠的老化進程，因此我們說導致輪胎損壞的主要原因是胎體溫度過高。
當發現輪胎溫度過高時，一定要停車降溫。因為胎體溫度進入高溫后，就會引起橡膠和簾線的物理機械性能的下降，橡膠和簾線的附著力降低，熱老化加快，輪胎冠部、肩部和側部易出現脫空、脫層；在受到外力沖擊的情況下也容易造成胎冠、胎肩爆破。
因此用戶在使用過程中，務必要遵守《輪胎使用與保養規程》；在對車輛進行一級保養、二級保養的同時，也要對輪胎進行一級、二級保養。
● 氣壓
輪胎應按規定的標準充氣，氣壓過高或過低都會造成輪胎早期損壞。
氣壓過低，產生下列影響：
1、輪胎在低氣壓下胎體變形加大，輪胎升熱增高，易造成胎體脫層、簾線折斷、趾口爆破。
2、由于輪胎升熱高，加速內胎損壞。
3、雙胎并裝時，相鄰的兩胎胎側互相擠壓磨擦而損壞。如一胎氣壓過低，則加大另一胎的負荷，促使輪胎早期損壞。
4、輪胎在低氣壓下工作時外胎在輪輞上易產生相對位移，導致輪胎磨趾口和內胎氣門嘴脫落。
5、氣壓不足會加劇不正常的輪胎胎面磨損，增加油耗。據資料介紹，氣壓低于標準氣壓的10%，輪胎的行駛里程將降低12%左右；氣壓低于標準氣壓的25%；輪胎的行駛里程將降低30%左右。
● 負荷
超載會縮短汽車本身機件與輪胎的壽命，造成輪胎胎體變形增大，同時與地面的接觸面積增加，加速胎面的磨耗，輪胎升熱快，致使輪胎提前損壞。
超載對輪胎將產生的影響有：
1、胎體簾布間脫層，胎面與緩沖層間脫層最后形成起鼓爆破。
2、胎面花紋崩裂。
3、超載使胎體變形增大，易造成折斷線和趾口爆破。
4、輪胎超過標準負荷使用時，會使輪胎的變形部位擴大， 胎體溫度升高，降低輪胎使用壽命。超負荷10%，輪胎使用壽命將降低20%左右；超負荷還會增加滾動阻力，超負荷30%，輪胎滾動阻力將增加45-60%左右。
